Паста для трамбування

Трамбувальні пасти в основному включають в себе наступні категорії.

Паста для холодного трамбування

Його можна утрамбовувати при кімнатній температурі, зручність у будівництві, відсутність додаткового нагрівального обладнання. Це може ефективно зменшити витрати на будівництво та енергоспоживання. Він має певну пластичність перед обсмажуванням, може краще заповнити зазор між катодним вуглецевим блоком. І сформувати міцний зв'язок з карбоновий блок у подальшому процесі випалу. Для забезпечення цілісності структури катода та електропровідності. Підходить для електролітичних алюмінієвих заводів з особливими вимогами до умов будівництва або обмеженим енергопостачанням. Особливо для будівництва та обслуговування невеликих електролізерів.

Паста для гарячого тиснення

Виконувати трамбування конструкції потрібно при більш високій температурі, зазвичай нагрітій приблизно до 100°C. За цієї умови його плинність і адгезія підвищуються. І він може щільніше заповнювати щілини і пори катодного вуглецевого блоку, утворюючи більш щільну катодну структуру. Щоб мати кращу провідність та стійкість до ерозії. Це підходить для масштабного та ефективного сучасного будівництва алюмінієвих електролітичних елементів. Це корисно для підвищення загальної продуктивності та ефективності виробництва електролітичної комірки. Але він має високі вимоги до будівельного середовища та опалювального обладнання, а вартість будівництва відносно висока.

Переваги

Хороша електропровідність

Він може ефективно проводити струм для забезпечення безперебійної електрохімічної реакції в електролітичній комірці.

Стійкість до високих температур

Він може стабільно працювати у високотемпературному середовищі електролізу алюмінію (близько 950-970 °C) протягом тривалого часу. При цьому зберігається цілісність структури катоду.

Хороша адгезія з катодним вугільним блоком

Вони можуть бути тісно з'єднані, щоб запобігти проникненню електроліту, таким чином подовжуючи термін служби катода.

Крім того, ми можемо налаштувати пасту для трамбування відповідно до різних конструкцій електролізерів і технологічних вимог під час виробничого процесу. Для задоволення різноманітних виробничих потреб і забезпечення стабільності та ефективності електролітичного виробництва алюмінію.

Застосування трамбувальної пасти

Паста для трамбування широко використовується в галузі електролізу алюмінію.

У процесі складання алюмінієвого електролітичного елемента холодна трамбувальна паста або гаряча трамбувальна паста буде точно заповнена в зазорі катодний вугільний блок відповідно до фактичної ситуації. А після обсмажування та затвердіння буде побудована повна провідна катодна основа з чудовими характеристиками для побудови шляху транспортування електронів для реакції відновлення іонів алюмінію. І це забезпечує стабільну та ефективну електролітичну реакцію.

У той же час, ви можете використовувати трамбувальну пасту збоку, щоб ефективно захистити бічну структуру електролітична комірка. І протистояти ерозії високотемпературного електроліту та алюміній рідина. Підтримувати тепловий баланс електролізера і стабільний стан футеровки, зменшити тепловтрати. Підвищити економічну вигоду і безпеку електролітичного виробництва.

Крім того, різні типи трамбувальної пасти зі своїми характеристиками не тільки використовуються при початковому будівництві нових електролізерів, але також застосовуються при технічному обслуговуванні та реконструкції старих електролізерів. Для сталого та стабільного розвитку алюмінієвої промисловості необхідно закласти міцний фундамент. Це основний базовий матеріал у виробництві електролізу алюмінію.