{"id":7055,"date":"2024-12-18T12:46:53","date_gmt":"2024-12-18T12:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/?p=7055"},"modified":"2024-12-18T12:46:53","modified_gmt":"2024-12-18T12:46:53","slug":"que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es una escobilla de carb\u00f3n en el motor?"},"content":{"rendered":"<p>La escobilla de carb\u00f3n es un componente clave en el motor, hecho principalmente de grafito, polvo de metal y aglutinante, es de estructura en bloque. Desempe\u00f1a un papel indispensable en el funcionamiento del motor, a trav\u00e9s de un estrecho contacto con el conmutador o el anillo colector. Para lograr la conducci\u00f3n de corriente y la funci\u00f3n de conmutaci\u00f3n, para garantizar el funcionamiento estable del motor.<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7056\" src=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg\" alt=\"escobilla de carb\u00f3n en el motor\" width=\"623\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg 1024w, https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor-300x199.jpg 300w, https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor-768x510.jpg 768w, https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor-18x12.jpg 18w, https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor-600x398.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 623px) 100vw, 623px\" \/><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Appearance_and_basic_composition_of_carbon_brush\" >Aspecto y composici\u00f3n b\u00e1sica de la escobilla de carb\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Appearance_and_form\" >Aspecto y forma<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Carbon_brush_material_composition\" >Composici\u00f3n del material de las escobillas de carb\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#_Position_and_function_of_carbon_brush_in_motor\" >\u00a0Posici\u00f3n y funci\u00f3n de la escobilla de carb\u00f3n en el motor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Types_of_carbon_brush\" >Tipos de escobillas de carb\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Working_principle_of_carbon_brush\" >Principio de funcionamiento de la escobilla de carb\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Carbon_brush_specification\" >Especificaciones de las escobillas de carb\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Performance_advantages_of_carbon_brushes\" >Ventajas de rendimiento de las escobillas de carb\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Common_faults_and_maintenance_of_carbon_brushes\" >Aver\u00edas comunes y mantenimiento de las escobillas de carb\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/#Conclusion\" >Conclusi\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Appearance_and_basic_composition_of_carbon_brush\"><\/span>Aspecto y composici\u00f3n b\u00e1sica de la escobilla de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Appearance_and_form\"><\/span>Aspecto y forma<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El aspecto de la escobilla de carb\u00f3n suele ser el de un objeto de bloque, y su forma es mayoritariamente cuboide o c\u00fabica. Su tama\u00f1o var\u00eda en funci\u00f3n del tipo y la potencia del motor. Generalmente, la escobilla de carb\u00f3n de un motor peque\u00f1o puede tener s\u00f3lo unos cent\u00edmetros de longitud. La escobilla de carb\u00f3n utilizada por los motores grandes ser\u00e1 relativamente grande, su longitud puede alcanzar los diez cent\u00edmetros o incluso m\u00e1s. Adem\u00e1s, es m\u00e1s ancha y gruesa. Los dos extremos de la escobilla de carb\u00f3n suelen ser planos. Esto se hace para mejorar el contacto con el conmutador o el anillo colector del motor y garantizar la conducci\u00f3n estable de la corriente. En la parte de las esquinas, algunas escobillas de carb\u00f3n tienen un tratamiento redondeado. Puede reducir el desgaste de otras piezas durante el funcionamiento del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carbon_brush_material_composition\"><\/span>Composici\u00f3n del material de las escobillas de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La escobilla de carb\u00f3n se compone principalmente de <a href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/usos-del-grafito\/\">grafito<\/a>polvo met\u00e1lico y aglutinante. El grafito es el componente principal de la escobilla de carb\u00f3n, que tiene buena conductividad el\u00e9ctrica y autolubricaci\u00f3n. Esta autolubricaci\u00f3n permite a la escobilla de carb\u00f3n reducir la fricci\u00f3n y el desgaste cuando entra en contacto con las piezas giratorias del interior del motor. A\u00f1ade polvos met\u00e1licos para mejorar la conductividad el\u00e9ctrica y la resistencia al desgaste de la escobilla de carb\u00f3n. La funci\u00f3n del aglutinante es combinar firmemente el grafito y el polvo met\u00e1lico. Para que la escobilla de carb\u00f3n no se desintegre durante el funcionamiento del motor debido a fuerzas externas como la fuerza centr\u00edfuga y la fuerza de fricci\u00f3n. Y garantizar la integridad estructural de la escobilla de carb\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Position_and_function_of_carbon_brush_in_motor\"><\/span>\u00a0Posici\u00f3n y funci\u00f3n de la escobilla de carb\u00f3n en el motor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong><b>Posici\u00f3n de instalaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/p>\n<p>La escobilla de carb\u00f3n se instala en el portaescobillas del motor. Generalmente, el portaescobillas se fija en la parte del estator del motor. En posici\u00f3n, la escobilla de carb\u00f3n est\u00e1 cerca del conmutador del motor (para motores de CC) o del anillo colector (para motores de CA). Adem\u00e1s, a trav\u00e9s del dispositivo de resorte del portaescobillas, se puede aplicar a la escobilla de carb\u00f3n una cierta presi\u00f3n. De este modo, puede fijarse firmemente a la superficie del colector o del anillo colector. Este estado de ajuste apretado es la clave para garantizar el funcionamiento normal del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><b>Efecto de conducci\u00f3n de corriente <\/b><\/strong><\/p>\n<p>La funci\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de las escobillas de carb\u00f3n es conducir la corriente. Cuando el motor est\u00e1 en marcha, la corriente procedente de la fuente de alimentaci\u00f3n externa se transmite a trav\u00e9s del cable a la escobilla de carb\u00f3n. A continuaci\u00f3n, \u00e9sta transmite la electricidad al bobinado del inducido del motor (en los motores de corriente continua) o al bobinado del rotor (en los motores de corriente alterna).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><b>Funci\u00f3n escobilla de carb\u00f3n<\/b><\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de conducir la corriente, las escobillas de carb\u00f3n tienen otras funciones importantes en el motor. En el motor de corriente continua, <a href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/producto\/escobilla-de-carbono\/\">escobilla de carbono<\/a> y el conmutador cooperan para lograr la funci\u00f3n de conmutaci\u00f3n. La escobilla de carb\u00f3n cambiar\u00e1 la direcci\u00f3n de la corriente en el devanado del inducido. De modo que la direcci\u00f3n de la fuerza electromagn\u00e9tica recibida por el devanado del inducido permanece inalterada. Para que el motor pueda seguir girando de forma estable.<\/p>\n<p>En el motor de CA, la funci\u00f3n de la escobilla de carb\u00f3n es principalmente garantizar que la corriente pueda introducirse de forma estable en el devanado del rotor, mantener la interacci\u00f3n efectiva entre el campo magn\u00e9tico y el rotor. Y garantizar el funcionamiento normal del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_carbon_brush\"><\/span>Tipos de escobillas de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las escobillas de carb\u00f3n pueden clasificarse seg\u00fan distintos criterios.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la clasificaci\u00f3n de la composici\u00f3n del material, existen escobillas de grafito-carbono, escobillas de grafito-carbono met\u00e1licas y escobillas de grafito-carbono electroqu\u00edmicas. Escobilla de grafito con <a href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/grafito-natural\/\">grafito natural<\/a> como materia prima principal, su auto-lubricaci\u00f3n es buena. Es adecuado para algunos requisitos actuales no son altos, motor de baja velocidad, tales como motor del ventilador peque\u00f1o. Metal grafito escobilla de carb\u00f3n contiene m\u00e1s componentes met\u00e1licos, fuerte capacidad de transporte de corriente. A menudo se puede utilizar en alta corriente, motor de baja velocidad, tales como grandes motores industriales de corriente continua. La escobilla de grafito electroqu\u00edmico es sint\u00e9tica, su rendimiento integral es mejor. Y se puede utilizar ampliamente en motores industriales en general.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan el tipo de motor de aplicaci\u00f3n, existen escobillas de carb\u00f3n para motores de CC y escobillas de carb\u00f3n para motores de CA. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/DC_motor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motor de CC<\/a> las escobillas de carb\u00f3n deben tener un buen rendimiento de conmutaci\u00f3n. Mientras que la escobilla de carb\u00f3n del motor de CA presta m\u00e1s atenci\u00f3n a la transmisi\u00f3n estable de la corriente y al buen contacto con el anillo colector.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, seg\u00fan los diferentes entornos de trabajo, tambi\u00e9n puede dividirse en escobilla de carbono resistente a altas temperaturas, escobilla de carbono resistente a la humedad y escobilla de carbono resistente al polvo. La escobilla de carb\u00f3n resistente a altas temperaturas puede trabajar normalmente en un ambiente de alta temperatura. El cepillo de carbono resistente a la humedad es adecuado para un ambiente de alta humedad. Y la escobilla de carb\u00f3n a prueba de polvo puede garantizar el funcionamiento normal del motor en un ambiente m\u00e1s polvoriento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Working_principle_of_carbon_brush\"><\/span>Principio de funcionamiento de la escobilla de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong><b>Principio de conmutaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/p>\n<p>En los motores de corriente continua, el principio de conmutaci\u00f3n es una parte fundamental del trabajo de la escobilla de carb\u00f3n. Cuando el inducido del motor gira, es necesario cambiar constantemente la direcci\u00f3n de la corriente en el bobinado del inducido para garantizar la rotaci\u00f3n continua del motor. La combinaci\u00f3n de escobilla de carb\u00f3n y conmutador consigue este proceso. El conmutador est\u00e1 formado por una pluralidad de conmutadores aislados. Al girar el inducido, la escobilla de carb\u00f3n toca sucesivamente los distintos conmutadores. Cuando la escobilla de carb\u00f3n se desliza de un conmutador a otro, cambia la direcci\u00f3n de la corriente en el devanado del inducido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><b>Inducci\u00f3n electromagn\u00e9tica y conversi\u00f3n de energ\u00eda <\/b><\/strong><\/p>\n<p>Cuando la corriente entra en el bobinado del inducido (o bobinado del rotor) a trav\u00e9s de la escobilla de carb\u00f3n, se generar\u00e1 la fuerza electromagn\u00e9tica en el bobinado bajo la acci\u00f3n del campo magn\u00e9tico. Y esta fuerza electromagn\u00e9tica har\u00e1 girar el rotor del motor. De este modo se consigue convertir la energ\u00eda el\u00e9ctrica en energ\u00eda mec\u00e1nica. Al mismo tiempo, durante el proceso de rotaci\u00f3n del motor, el bobinado del inducido (o bobinado del rotor) cortar\u00e1 la l\u00ednea del campo magn\u00e9tico. Y de acuerdo con la ley de inducci\u00f3n electromagn\u00e9tica, se generar\u00e1 la fuerza electromotriz inducida. La direcci\u00f3n de esta fuerza electromotriz inducida es opuesta a la direcci\u00f3n de la tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n aplicada. Se denomina fuerza electromotriz de retorno. La fuerza electromotriz de retorno se devuelve a la fuente de alimentaci\u00f3n a trav\u00e9s de la escobilla de carb\u00f3n para completar un proceso completo de conversi\u00f3n y transferencia de energ\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carbon_brush_specification\"><\/span>Especificaciones de las escobillas de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las escobillas de carb\u00f3n tienen varios indicadores clave de rendimiento, como la ca\u00edda de presi\u00f3n de contacto, el coeficiente de fricci\u00f3n, el \u00edndice de desgaste y la densidad de corriente.<\/p>\n<p>La ca\u00edda de tensi\u00f3n de contacto refleja la resistencia de contacto entre la escobilla de carb\u00f3n y el conmutador (o anillo colector). Cuanto menor sea la ca\u00edda de tensi\u00f3n de contacto menor ser\u00e1 la p\u00e9rdida de energ\u00eda durante la transmisi\u00f3n de corriente y mayor ser\u00e1 el rendimiento del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El coeficiente de fricci\u00f3n afecta directamente al desgaste de la escobilla de carb\u00f3n y a la resistencia de funcionamiento del motor. Un coeficiente de fricci\u00f3n m\u00e1s bajo puede reducir el desgaste de la escobilla de carb\u00f3n y prolongar su vida \u00fatil. Y tambi\u00e9n reducir el consumo de energ\u00eda y el calentamiento del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El \u00edndice de desgaste es un indicador importante para medir la vida \u00fatil de la escobilla de carb\u00f3n. Y la escobilla de carb\u00f3n con bajo \u00edndice de desgaste puede mantener un buen rendimiento durante mucho tiempo. Reduciendo el coste de mantenimiento y el tiempo de inactividad del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La densidad de corriente representa el tama\u00f1o de corriente que puede soportar la escobilla de carb\u00f3n por unidad de superficie. Para motores de alta corriente, es necesario seleccionar una escobilla de carb\u00f3n con una densidad de corriente m\u00e1s alta para garantizar que pueda funcionar de forma estable.<\/p>\n<p><strong><b>\u00a0<\/b><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Performance_advantages_of_carbon_brushes\"><\/span>Ventajas de rendimiento de las escobillas de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las escobillas de carb\u00f3n tienen muchas ventajas de rendimiento. En primer lugar, su buena conductividad el\u00e9ctrica puede reducir eficazmente la p\u00e9rdida de energ\u00eda del motor y mejorar su eficacia de funcionamiento. En segundo lugar, la autolubricidad de la escobilla de carb\u00f3n puede reducir la fricci\u00f3n y el desgaste entre ella y el conmutador (o anillo colector). No s\u00f3lo prolonga su propia vida \u00fatil, sino que tambi\u00e9n reduce el da\u00f1o al conmutador (o anillo colector).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la escobilla de carb\u00f3n tiene una gran resistencia mec\u00e1nica y estabilidad. Y puede adaptarse a la fuerza centr\u00edfuga y a la vibraci\u00f3n generadas por el motor a alta velocidad. As\u00ed como a diversas tensiones en condiciones complejas, para garantizar que el motor pueda funcionar de forma fiable en diferentes condiciones de trabajo. Adem\u00e1s, la escobilla de carb\u00f3n tiene una gran adaptabilidad a la superficie del conmutador (o anillo colector). Puede ajustar autom\u00e1ticamente el ajuste entre las piezas de contacto hasta cierto punto. Garantizar la estabilidad del contacto el\u00e9ctrico. Y reducir los fallos causados por un mal contacto, como la ignici\u00f3n y el calentamiento.<\/p>\n<p><strong><b>\u00a0<\/b><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Common_faults_and_maintenance_of_carbon_brushes\"><\/span>Aver\u00edas comunes y mantenimiento de las escobillas de carb\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong><b>Tipos de aver\u00edas comunes<\/b><\/strong><\/p>\n<p>Desgaste excesivo: La longitud de la escobilla de carb\u00f3n se acorta considerablemente, lo que provoca un contacto deficiente con el colector (o anillo colector). Reducci\u00f3n del rendimiento del motor, y fallo de arranque o interrupci\u00f3n del funcionamiento en casos graves.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fen\u00f3meno de chispa: la parte de contacto de la escobilla de carb\u00f3n y el conmutador (o anillo colector) chisporrotea. Esto acelera el desgaste de la escobilla de carb\u00f3n, afecta a la estabilidad y eficacia del motor. E incluso puede provocar un cortocircuito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mal contacto: Debido a una presi\u00f3n insuficiente del muelle de la escobilla de carb\u00f3n, un agarre flojo de la escobilla o aceite y <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/oxide-layer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">capa de \u00f3xido<\/a> en la superficie del conmutador (o anillo colector), se bloquea la transmisi\u00f3n de corriente. La velocidad del motor es inestable y aumenta el grado de calentamiento.<\/p>\n<p><strong><b>\u00a0<\/b><\/strong><\/p>\n<p><strong><b>Medidas de mantenimiento<\/b><\/strong><\/p>\n<p>Compruebe regularmente el desgaste de la escobilla de carb\u00f3n, sustit\u00fayala a tiempo cuando est\u00e9 desgastada hasta la longitud original de 1\/3-1\/2. Y elegir el mismo modelo y especificaciones del producto para asegurar una correcta instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mantenga limpia la superficie de la escobilla de carb\u00f3n y el colector (o anillo colector). Limpie regularmente el aceite, el polvo y las impurezas, se puede utilizar papel de lija o herramientas especiales para pulir ligeramente la capa de \u00f3xido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Compruebe la presi\u00f3n y elasticidad del muelle de la escobilla de carb\u00f3n, ajuste la posici\u00f3n o sustituya el muelle si es insuficiente. Y apriete la empu\u00f1adura de la escobilla para evitar que la escobilla de carb\u00f3n se desplace y sacuda.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclusi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Con el continuo desarrollo de la tecnolog\u00eda de motores, los requisitos de rendimiento de las escobillas de carb\u00f3n ser\u00e1n cada vez mayores. Y la futura direcci\u00f3n de investigaci\u00f3n de las escobillas de carb\u00f3n ser\u00e1 mejorar a\u00fan m\u00e1s la conductividad el\u00e9ctrica, reducir la tasa de desgaste, optimizar el rendimiento de conmutaci\u00f3n y mejorar la adaptabilidad medioambiental. Todo ello con el fin de satisfacer mejor las necesidades de rendimiento del motor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La escobilla de carb\u00f3n es un componente clave en el motor, hecho principalmente de grafito, polvo de metal y aglutinante, es de estructura en bloque. Desempe\u00f1a un papel indispensable en el funcionamiento del motor, a trav\u00e9s de un estrecho contacto con el conmutador o el anillo colector. Para lograr la conducci\u00f3n de corriente y la funci\u00f3n de conmutaci\u00f3n, para garantizar el funcionamiento estable del motor. [...]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-7055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v19.2.1 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>What is carbon brush in motor? | Jinsun Carbon<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"What is carbon brush in motor?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Carbon brush is a key component in the motor, mainly made of graphite, metal powder and binder, is blocky structure. It plays an indispensable role in the operation of the motor, through close contact with the commutator or collector ring. To achieve current conduction and commutation function, to ensure the stable operation of the motor. [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jinsun Carbon\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Graphite-Electrode-109336238661595\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-18T12:46:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"680\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"jinsuncarbon\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jinsuncarbon_\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jinsuncarbon_\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jinsuncarbon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/\"},\"author\":{\"name\":\"jinsuncarbon\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/person\/6d19b66d2a95154652ba3b86492d27b5\"},\"headline\":\"What is carbon brush in motor?\",\"datePublished\":\"2024-12-18T12:46:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/\"},\"wordCount\":1747,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg\",\"articleSection\":[\"Application\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/\",\"url\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/\",\"name\":\"What is carbon brush in motor? | Jinsun Carbon\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-18T12:46:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg\",\"width\":1024,\"height\":680,\"caption\":\"carbon brush in motor\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"What is carbon brush in motor?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/\",\"name\":\"Jinsun Carbon\",\"description\":\"We are the successful graphite electrode manufacturer in China\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#organization\",\"name\":\"Jinsun Carbon\",\"alternateName\":\"Jinsun Carbon\",\"url\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/LOGO-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/LOGO-1.png\",\"width\":207,\"height\":80,\"caption\":\"Jinsun Carbon\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/Graphite-Electrode-109336238661595\",\"https:\/\/x.com\/jinsuncarbon_\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jinsungraphite\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCysDNyvyR5-3cCWEmpkVC0g\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/person\/6d19b66d2a95154652ba3b86492d27b5\",\"name\":\"jinsuncarbon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c33c0ec56eb4a4e1f9101de9b3471a6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c33c0ec56eb4a4e1f9101de9b3471a6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jinsuncarbon\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfQu\u00e9 es una escobilla de carb\u00f3n en un motor? | Jinsun Carbon","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/","og_locale":"es_MX","og_type":"article","og_title":"What is carbon brush in motor?","og_description":"Carbon brush is a key component in the motor, mainly made of graphite, metal powder and binder, is blocky structure. It plays an indispensable role in the operation of the motor, through close contact with the commutator or collector ring. To achieve current conduction and commutation function, to ensure the stable operation of the motor. [&hellip;]","og_url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/que-es-una-escobilla-de-carbon-en-un-motor\/","og_site_name":"Jinsun Carbon","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Graphite-Electrode-109336238661595","article_published_time":"2024-12-18T12:46:53+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":680,"url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"jinsuncarbon","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@jinsuncarbon_","twitter_site":"@jinsuncarbon_","twitter_misc":{"Escrito por":"jinsuncarbon","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/"},"author":{"name":"jinsuncarbon","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/person\/6d19b66d2a95154652ba3b86492d27b5"},"headline":"What is carbon brush in motor?","datePublished":"2024-12-18T12:46:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/"},"wordCount":1747,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg","articleSection":["Application"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/","url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/","name":"\u00bfQu\u00e9 es una escobilla de carb\u00f3n en un motor? | Jinsun Carbon","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg","datePublished":"2024-12-18T12:46:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#primaryimage","url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg","contentUrl":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carbon-brush-in-motor.jpg","width":1024,"height":680,"caption":"carbon brush in motor"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/what-is-carbon-brush-in-motor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"What is carbon brush in motor?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#website","url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/","name":"Jinsun Carbon","description":"Somos el fabricante de electrodos de grafito con m\u00e1s \u00e9xito de China","publisher":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#organization","name":"Jinsun Carbon","alternateName":"Jinsun Carbon","url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/LOGO-1.png","contentUrl":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/LOGO-1.png","width":207,"height":80,"caption":"Jinsun Carbon"},"image":{"@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Graphite-Electrode-109336238661595","https:\/\/x.com\/jinsuncarbon_","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jinsungraphite","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCysDNyvyR5-3cCWEmpkVC0g"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/person\/6d19b66d2a95154652ba3b86492d27b5","name":"jinsuncarbon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c33c0ec56eb4a4e1f9101de9b3471a6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c33c0ec56eb4a4e1f9101de9b3471a6?s=96&d=mm&r=g","caption":"jinsuncarbon"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7055"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7059,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7055\/revisions\/7059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jinsuncarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}